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　　DHL Supply Chain 是美洲合同物流领域的，也是德国邮政 DHL 集团的一部分，今天宣布在美国的仓库中部署自动叉车。室内机器人运输的安装是公司加速数字化战略的一部分，重点是将自动叉车用于托盘仓库环境中Zui困难和高价值的用例。该实施是 DHL Supply Chain、Crown Equipment 和 JBT Corporation 之间战略合作的结果，将自动化技术集成到快节奏的 3PL 环境中，这将提高仓库效率、工作场所安全和员工满意度。

　　“DHL Supply Chain 以拥抱持续创新的文化而自豪。DHL 北美供应链加速数字化总监布赖恩·冈特 (Brian Gaunt) 表示：“我们利用经过验证的流程并整合技术，以进一步推动我们的数字供应链转型并为我们客户的运营带来价值。” “我们的手动叉车在我们的设施中每年行驶约 2500 万英里，这使得托盘移动成为自动化的选择。室内机器人运输可以提高双深托盘上架和检索任务的效率、准确性和安全性，而无需对基础设施进行任何重大改变。”

　　该安装采用配备 JBT 自动化系统机器人技术的 Crown R 1000 系列双模前移式叉车。次部署不是将自动化插入到现有的手动流程中，而是设计了一个新的流程来处理产品在仓库中的流动方式，在托盘存储、接收和运输之间创建一个手动到自主的交接区。该解决方案与仓库管理系统集成，以确保一致的工作流程。配备 24/7/365 全天候操作的能力，自主叉车范围跨越六层（27 英尺）高和两个托盘深，用于上架和检索，具有很高的速度和精度，尤其是在三层及以上。

　　使用无人机彻底改变向偏远地区运送药物的方式——“交付未来”试点项目证明这不是科幻小说。三位各自领域的专家正在实现这一目标：DHL、代表德国联邦经济合作与发展部 (BMZ) 的 Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) 有限公司和德国无人机制造商 Wingcopter。在六个月的时间里，他们成功地测试了使用无人机将药物运送到维多利亚湖的一个岛屿。试验期间，自主DHL Parcelcopter 4.0平均40分钟完成了从大陆到岛屿的60公里飞行。在试点项目期间，总共飞行了 2,200 公里，记录了大约 2,000 分钟的飞行时间。

　　因此，无人机为解决非洲许多地区公共卫生部门的物流挑战开辟了新的机会，尤其是为医院和药店提供物资。例如，维多利亚湖 Ukerewe 岛区大约 400,000 名居民的医疗保健受到严重限制。这部分是由于基础设施薄弱和地形崎岖。全程240公里的陆路需要6个小时。这使得提供紧急药物或快速补充缺货的冷链商品几乎不可能。

　　一个关键特性是 DHL Parcelcopter 4.0 在垂直起飞和降落时几乎不需要任何基础设施。运送货物后，它可以轻松装载血液和实验室样本带回大陆。因此，在未来，Parcelcopter 不仅可以改善公共卫生部门的物流：它还有可能帮助预防全球危机，例如允许早期反应以减缓埃博拉等病毒性疾病的传播。